主要研究方向：
長期從事裝備及動力結構可靠性研究工作。主要研究方向包括結構疲勞強度可靠性理論研究、結構振動噪聲控制、先進結構可靠性軟件自主開發(fā)、結構可靠性設備研發(fā)等。構建了發(fā)動機關鍵零部件數(shù)據(jù)和模型協(xié)同的可靠性評價技術體系，建立了國內(nèi)汽車及動力結構本體材料實測數(shù)據(jù)庫。相關研究成果成功應用于車輛、發(fā)動機、工程機械和航空航天等領域。
學術稱號：
研究員，博士生導師，南安普頓大學訪問學者。2011至2019年曾工作于北方發(fā)動機研究所，現(xiàn)為河北工業(yè)大學新能源汽車研究中心、天津市新能源汽車動力傳動與安全技術重點實驗室主任、河北省跨尺度智能裝備重點實驗室副主任。
所獲獎項及重大科研成果：
主持973課題、科工局基礎產(chǎn)品課題、裝備預研基金、重大專項等國家級項目近10項、省部級和企業(yè)橫向課題20余項，累計科研經(jīng)費超5000萬，獲得省部級獎勵3項，發(fā)表科研論文40余篇，獲得國家發(fā)明專利20余項、軟件登記15項。為中國材料學會疲勞分會理事。
